재규어 랜드로버, 2008 부산 국제모터쇼 참가

재규어 랜드로버, 2008 부산 국제모터쇼 참가

재규어 랜드로버 코리아(대표 이동훈)는 오는 2일부터 12일까지 개최되는 ‘2008 부산국제모터쇼‘에서 국내 최초 공개 되는 ‘코리아 프리미어’ 모델들을 대거 출품한다.

재규어는 새로운 재규어 시대의 서막을 예고하는 신모델 XF와 동급 최고 수준의 공인연비를 갖춘 X-TYPE 2.2 디젤을 국내 최초로 공개한다.

스포츠 쿠페 스타일의 5인승 세단인 XF는 여느 스포츠카를 능가하는 날렵한 스타일과 다이나믹한 주행성능에 재규어 세단특유의 주행 밸런스, 핸들링을 겸비했다.

XF 2.7 디젤은 최고출력이 207마력(@4,000), 최대토크는 44.4Kg.m(@1,900)이며, 공인연비는 리터당 12.2km이다. 슈퍼차저 엔진을 장착한 XF SV8 모델은 최고출력이 420마력(@6,250), 최대토크는 57.1Kg.m(@3,500)이며, 0-100km 가속시간이 5.4초에 불과해, 스포티한 주행감을 느낄 수 있는 것이 특징이다.

XF에는 업계 최초로 채택한 로터리 방식의 변속기인 ‘재규어 드라이브 셀렉터(JaguarDrive Selector™)’를 비롯, 동작센서로 콘솔 라이트 점등이나 글로브 박스 개폐를 할 수 있는 ‘재규어 센스(JaguarSense™)’ 등의 신기술이 적용되어 있다.

이 밖에도 재규어는 자사의 엔트리급 모델인 X-TYPE 2.2 디젤을 부산 모터쇼를 통해 국내 최초로 공개하며, 디젤세단 시장공략에 본격적인 시동을 건다.

X-TYPE 디젤은 2.2리터 터보디젤 엔진과  ‘패들 시프트’ 방식의 6단 자동변속기를 탑재했다. 최고출력 145마력(@3,500), 최대토크 36.7Kg.m(@1,800)의 성능에 동급 최고 수준의 공인연비(13.7km/l, 1등급)까지 갖춰 강력하게 치고 나가는 힘과 경제성이 돋보인다.

X-TYPE 2.2 디젤은 재규어 브랜드로는 최초로 디젤엔진에 전륜구동(FWD: Front Wheel Drive) 방식을 결합했다. 공차중량을 15kg이나 줄여 연비효율을 높이는 데 기여했으며, 눈길이나 빙판길, 빗길 등에서도 우수한 주행 성능을 보여주는 것이 특징이다.

특히 이번에 선보이는 X-TYPE 디젤은 2009년형 모델로, 재규어의 새로운 자동차 디자인 언어가 반영되어 있다. 그롤러(growler) 배지가 새겨진 3D 브라이트 매쉬 그릴을 도입하였으며, 시각적으로 무게 중심이 낮아 보이도록 설계된 앞뒤 범퍼와 사이드 몰딩으로 더욱 스포티한 외관을 갖추게 되었다.

이 밖에도 재규어는 완벽한 정숙성과 친환경성을 갖춘 프리미엄 디젤 세단인 XJ 2.7 디젤, 파워풀한 주행 성능을 보여주는 고성능 차량인 XKR 컨버터블을 전시할 예정이다.

SUV의 첨단화, 고급화를 통해 럭셔리 SUV 시장을 선도하고 있는 랜드로버는 고급스러운 스타일에 힘과 경제성을 겸비한 레인지로버 디젤을 부산 모터쇼에서 국내 최초로 공개한다.

랜드로버의 플래그십 모델인 레인지로버는 웅장한 내/외부 디자인과 최첨단 기술로, ‘세계에서 가장 완벽한 럭셔리 SUV’라는 평을 받고 있는 랜드로버의 최상위급 모델이다.

세계적으로 가장 뛰어난 엔진 중의 하나로 손꼽히는 TDV8 엔진 덕분에, 레인지로버 디젤은 최고 출력 272 마력(bhp@4,000)에 최대토크 65.3 kg.m(@2,000)의 성능을 발휘한다.

레인지로버의 신 터보디젤 엔진은 가볍고 컴팩트할 뿐만 아니라, 매우 파워풀하다.기존의 V6 디젤엔진에 비해 54% 더 강력한 힘과 64% 향상된 토크를 제공하며, 엔진소음을 75%나 낮추어 뛰어난 정숙성을 자랑한다.

낮은 엔진 회전 영역대에서도 고른 출력을 발휘해 0-100Km/h 가속시간은 9.2초에 불과하며, 자연흡기식 엔진에 비해 연비 효율은 32%나 좋아졌다. 

랜드로버는 레인지로버 디젤 이외에도 정통 패밀리카인 디스커버리3 디젤, 젊은 감각의 컴팩트 SUV인 프리랜더2 디젤까지 디젤 SUV를 대거 출품한다.

도심형 럭셔리 SUV로 유명한 레인지로버 스포츠까지 가세해, 랜드로버는 모터쇼를 찾은 관람객들에게 세계적인 SUV 전문 브랜드로서의 색깔을 제대로 보여주겠다는 각오다.

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