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미쯔비시 자동차가 온다.
한국수입자동차협회에 등록된 자동차 협회가 11가 되고 21개의 브랜드를 국내에 판대가되고 있다. 등록되지 않은 브랜드로 꽤 있는걸로 알고 있다. 과거 수입자동차는 부의 상징이었다. 하지만 요즘 거리에서 왠만하면 수입차 1,2대쯤 보는 것은 흔한 일이다. 아직 수입차 점유율이 10%도 되지 않는 현실 이지만 수입차가 고가인 것을 감안하면 꽤 높은 수치라고 생각한다.
2007년 한국수입자동차협회의 회원사를 기준으로 등록대수가 53,000여대가 넘었다.2008년 8월 44,000여대로 2008년 6만대는 훌쩍 넘을 것으로 예상하고 있다. 수입차는 차도 비싸지만 부품가격도 만만치 않게 비용이 든다. 보품또한 수입을 하는 상황이라 유지비가 많이 들게 된다. 그래서 사고가 있을 경우 수리비가 많이 들어서 수입차는 왠만하면 피해서 다니라고 할 정도이다. 올해 혼다 Accord 3.5가 나오면서 혼다의 해라고 불릴만큼 많은 대수가 팔렸다. 한 브랜드로 3천대 이상을 팔았으니 과히 성공 했을 브랜드라고 생각한다. 일본차가 들어오면서 한국에서는 많은 관심을 가졌고 또 성공을 한 것 같다. infiniti와 lexus가 그 예이다. 과거 최고의 판매를 자랑했던 lexus와 모터쇼에서 최고의 차로 뽑인 infiniti!!!
여기 또 다른 일본차의 신화를 창조하려고 준비하는 브랜드가 있다. 미쯔비시, 가끔 서울의 중심을 가다보면 흔하지 않은 브랜드를 보게 되는데 그중의 하나가 미쯔비시 자동차이다. 2008년 7월 3일 한국시장 진출을 공식 선언한 미쓰비시 자동차는 모래된 역사는 물론이고 일본 4번째가는 자동차 메이커로 그로벌 마케팅 전략을 가지고 한국의 수입자동차 문을 넘게 된다.
미쯔비시가 들어오면서 한국의 수입자동차비교에 대한 문의가 많을 것으로 사료된다. 한국수입자동차협회를 통해서 수입자동차비교를 하면 좋은 정보를 얻을수 있을 것이다. 또한 아직은 정식 런칭을 하지 않아서 신차정보에 들어오지 않았지만 머지 않아 그 정보를 신차 정보란을 통해서도 볼수 있을 것이다.
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